ТЕПЛООБМЕННИК (МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ) KUBOTA V2607

1J700-37010 – Теплообменник (маслоохладитель) для двигателя Kubota V2607

Теплообменник 1J700-37010 — это высокоэффективный элемент системы смазки, специально разработанный для двигателей Kubota серии V2607. Обеспечивает оптимальный температурный режим моторного масла, поддерживая стабильные параметры работы двигателя.

Технические параметры:

• Тип: Пластинчатый, жидкостно-масляный
• Материал: Алюминиевый сплав (ADC12) с антикоррозионным покрытием
• Габариты: 220×150×60 мм (±1 мм)
• Вес: 2.8 кг (±50 г)
• Рабочее давление:
  • Масляная сторона: до 6 бар
  • Охлаждающая сторона: до 3 бар
• Температурный диапазон: от -40°C до +150°C

Особенности для двигателя V2607:

• Оптимизированная пластинчатая структура (43 теплообменные пластины)
• Двухконтурная система уплотнений (EPDM резина)
• Встроенный термостатический клапан (начало открытия при 85°C)
• Усиленные фланцы подключения (анодированные)
• Совместимость со всеми типами масел Kubota UDT

Критические требования:

• Обязательная промывка системы охлаждения перед установкой
• Запрет на механическую очистку внутренних каналов
• Использование только оригинальных уплотнительных колец
• Контроль давления масла после установки
• Ежегодная проверка состояния теплообменника

Оригинальные теплообменники Kubota проходят:

• Гидравлические испытания под давлением 10 бар
• Тесты на теплопередачу (КПД не менее 78%)
• Контроль герметичности каждого контура
• Проверку на вибрационную стойкость (50 часов)
• Рентгенографический контроль сварных швов

Параметры установки:

• Момент затяжки крепежных болтов: 22 Н·м (±10%)
• Момент затяжки штуцеров:
  • Масляные линии: 35 Н·м
  • Охлаждающие линии: 25 Н·м
• Последовательность монтажа:
  1. Установка новых уплотнительных колец
  2. Предварительная затяжка крепежа
  3. Окончательная затяжка по схеме OEM

Регламент обслуживания:

• Ресурс: 15 000 моточасов или 10 лет
• Периодичность проверки: каждые 500 моточасов
• Признаки износа:
  • Снижение эффективности охлаждения масла (>10°C)
  • Появление течи в местах соединений
  • Засорение более 30% поверхности пластин

*(Примечание: для двигателей с увеличенной мощностью (V2607-T) используется модификация 1J700-37011. Всегда проверяйте маркировку на корпусе перед установкой.)*